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8500車位汽車滾裝船

      8500車位汽車滾裝船為世界最大汽車滾裝船。總長199.90米、垂線間長191.80米、型寬36.50米、設計吃水9.35米、結構吃水10.30米,共有14層甲板,航速為16節時,續航力30000海里,載重20500噸。

4900車位汽車滾裝船

      廈門船舶重工股份有限公司為英國ZODIAC航運公司建造的“早晨的奇跡”號4900Car汽車運輸船,為廈船重工自主研發并在國內首制,該船共有12層甲板展開來足有5個標準足球場的面積,可轉載4900輛小汽車。由于該船型以技術含量高、建造難度大著稱,在國內二十多年一直沒有船廠敢于問津。

     “早晨的奇跡”號的建造牽動著中國造船界和世界造船的目光。她的成功建造,標志著廈船重工已掌握了同類型船舶建造的關鍵尖端技術,標志著廈船重工的自主創新能力進一步提升,標志著福建省船舶制造業的整體水平躍上一個新臺階。

2100車位汽車滾裝船

     中甫航運2100系列PCTC是廈船重工公司承造2000~8500系列PCTC汽滾船的第23艘,也是中小型汽滾船產品的代表。該船總長141.2米、垂線間長129.6米、型寬24.4米、設計吃水6.00米,一定條件下服務航速不小于16.0節,全船共有9層裝車甲板,總裝車面積約為18000平方米,標準裝車數約為2100輛。該船配備有二個艉門、活動甲板和活動坡道,能滿足多種車型的裝載需要;汽車通過活動坡道可以行駛到各層甲板,汽車裝載完畢后,活動坡道將再次關閉與甲板齊平,使各層甲板成為一個完整的區域。該艘2100PCTC是目前國際上中小型汽滾船建造技術難度的新代表,符合節能、經濟、環保等方面的高要求。

78米平臺供應船

      78米平臺供應船總長78米,型深7.8米,型寬18.6米,航速13節,最大載重噸4000噸。

200人維修工作船

      200人維修工作船總長78m,垂線間長69.6m,型寬20m,型深8m,設計吃水6m,最大載重噸3500t,甲板面積800㎡,主機2X2750PS。

300人居住駁船

      300人居住駁船總長100m,型寬31.7m,型深7.3m,設計吃水5m,發電機組5x540kw,可居住300人。

75米平臺供應船

      75米平臺供應船總長75m,垂線間長67.853m,型寬17.25m,型深8m,設計吃水6.6m,最大載重噸3300t,甲板面積700㎡,主機2X3000PS,發電機組3X450kw,軸帶發電機2X1000kw,航速12.5Knots。該船型主要用于運送淡水、柴油、散裝水泥,泥漿、基油和鹽水,備品,材料和設備,對外消防,平臺之間的人員和材料輸送,落水人員的救援,油回收功能,具備24小時/全天候不間斷運行的能力,續航力大約為28天。

30000噸多用途集裝箱貨船

       30000噸多用途集裝箱貨船總長192.9m,垂線間長182m,型寬27.8,型深18.2m,設計吃水10m,航速19.4kn

30000噸多用途集裝箱重吊船

      30000噸多用途集裝箱重吊船船體為雙層底及雙殼體結構,包含5個貨艙,雙層艙口蓋,采用先進的液壓折迭式,能裝載集裝箱、普通貨物、超長超重型貨物及危險品。全船自動化程度高,具備自動導航、無人機艙、一人駕駛的功能。該船航速為19.4Kn,屬中高速船型。在船的同一側配置2臺320t×16m單臂克令吊,能保持船舶不傾斜的狀態下,實現聯合起吊640噸,其龐大的起重量與布置形式,在世界同類型船舶中并不多見。

10500噸(820TEU)集裝箱貨船

      10500噸(820TEU)集裝箱貨船總長136.5m,垂線間長125m,型寬22.5m,型深11.2m,設計吃水7.6m,航速18knots。

2600TEU集裝箱貨船

      2600TEU集裝箱貨船總長211.85m,垂線間長199.95m,型寬29.8m,型深16.7m,設計吃水7.6m,航速22Knots

51000噸雙殼散貨船

      51000噸雙殼散貨船總長190m,垂線間長182m,型寬32.26,型深16.7m,設計吃水10.7m,航速14.7kn

82000噸雙殼散貨船

      82000噸雙殼散貨船總長229m,垂直間長223.5m,型款32.26,型深20.05m,設計吃水12.2m,航速14.1kn。

57000噸散貨船

      57000噸散貨船適合裝載干散貨,包括谷物、煤、鐵礦石、鋼卷和危險品等。配置單主機、單槳、艏側推、半平衡懸掛舵等裝置,具有艏、艉樓、球尾、球鼻艏、雙層底及雙殼體結構,5層上層建筑位于船舶艉部,五個貨艙位于船舶中部,貨艙主甲板設有液壓折疊式艙口蓋。該型船設計滿足燃油艙保護、低硫燃油使用的布置等最新的公約要求,其自動化程度高,具備自動導航、無人機艙、一人駕駛的功能,是一艘性能較為優越、滿足環保要求的散貨船;該型船總長189.99m、垂線間長185.00m、型寬32.26、型深18.00m、設計吃水11.30m、續航力18000海里、航速14.2節。

53800噸雙殼散貨船

      53800噸雙殼散貨船總長190m,垂線間長182m,型寬32.26,型深16.7m,設計吃水10.7m,航速14.7kn

海上風電一體化作業移動平臺船

海上風電一體化作業移動平臺船總長108.5米,垂線間長99米,型寬40.8米,型深7.8米,設計吃水4.5米,帶動力定位系統,最大作業水深50米。

陸上風電

海上風電

Noell 1053項目

800噸龍門吊

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